Son muchos los beneficios que ofrecen los neumáticos de invierno o neumáticos M+S. Sin embargo, a pesar de sus ventajas no son aptos para todas las condiciones en especial si se desean andar a altas velocidades.Según la legislación española, los neumáticos de invierno son una alternativa para las cadenas de nieve, tal como lo establece el Reglamento General de Vehículos.
Neumáticos M + S principales características
Como su misión es actuar en condiciones climáticas adversas como bajas temperaturas, los neumáticos de invierno están diseñados para garantizar mayor agarre y tracción tanto en carreteras secas como mojadas porque están cubiertas de nieve, barro o hielo.
Estos neumáticos funcionan porque en la banda de rodadura tiene aristas y laminillas autoblocantes para proporcionar mayor adherencia a la pista que cualquier otra goma diseñada para otras estaciones (con frecuencia, estos no suelen funcionar bien en temperaturas menores a los 7ºC).
Recomendaciones especiales
Al momento de utilizar los neumáticos M+S es necesario montar el juego completo. Jamás se deben combinar con gomas que se utilizan en el verano, puesto que las características son diferentes (los de invierno tienen tacos y los otros no). De esta manera, al combinarlos se pueden producir problemas de frenado o en la dirección.
Los neumáticos M+S no deben ser utilizados a altas velocidades en áreas secas y sin hielo, porque los tacos disminuyen la capacidad de agarre y frenado del neumático. Circula siempre a menos de 100 kilómetros por hora en este tipo de superficies.
Para terminar, los tacos del neumático de invierno se desgastan de una forma muy particular, en la que estos rodarán mejor manteniendo la dirección en la que han rodado previamente. Al sacar los neumáticos cuando termine el invierno, marcalos para que luego puedas remontarlos manteniendo el sentido de la rotación.
Esperamos que te haya gustado este post y que sepamos un poco mas de neumáticos M+S.